满载乘客的公交车一旦发生火灾，应该如何将伤亡程度减至最低？
“危急情况下，是否具备科学的逃生自救知识成为人们能否顺利逃生的重要一环。”汽车上一旦发生紧急事件，如起火，乘客首先要通知驾驶员，驾驶员应尽快开启车门，让乘客从前后车门下车，然后迅速报警，并组织人员用随车灭火器扑灭火焰，“灭火器一般在驾驶座后面”。
在扑救火灾时，要有重点地保护驾驶室和油箱部位。
如果火焰封住了车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下。 如果车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应使用“救生锤”敲开窗户，就近从窗口翻下车。
此外，在火灾中，如果乘车人员衣服被火烧着了，不要惊慌，应冷静地采取以下措施：来得及脱衣服的，迅速脱下衣服，用脚将火踩灭；来不及脱下衣服的就地打滚，将火压灭。如果发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭，切忌着火后乱跑，也不能用灭火器向着火人身上喷射，灭火剂会对人体造成严重伤害。
“如果一时无法逃出车厢，随身带饮用水或饮料的乘客立即用水或饮料将身体淋湿，用湿布捂住口鼻，等待救援。”
一看二找三听话
一看：冷静观察，理性应对
在乘车途中，如遇车辆突然起火的情况，乘客首先应冷静观察火势大小，这有利于及时采取下一步应急手段。一般情况下，公交车起火有两种情况：一是车辆自身问题引发的自燃；二是外界因素。如果是车辆自燃起火，在两分钟之内，火势一般较小。这个时候，只要乘客采取合理措施撤离，一般不会危及生命。如果公交车起火是因为爆炸或人为原因，乘客则应随机应变，迅速撤离现场。
乘客在逃生时，首选路线应该是前后车门。若车门线路被火烧坏，不能开门，乘客应立即砸开就近的车窗跳下车，下车后应远离起火地点。火灾中，如果乘车人员衣服被烧着，不要惊慌，应当冷静采取以下措施：如果来得及脱下衣服，应迅速脱下衣服，用脚将火踩灭。如来不及脱下衣服，可以就地打滚，将火滚灭。如果发现他人身上的衣服着火，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭。切忌着火人乱跑，或用灭火器向着火人身上喷射。
车厢乘客在50人左右的情况下，通过车门撤离等方式，一般情况下，30秒内乘客就能撤离到安全区域。
二找：车辆四大应急设施
公交车全部装有应急逃生开关，可在第一时间将车门处于随意开启状态，让乘客顺利逃生。赵长平介绍，这是公交车第一道应急措施，也是最重要的一道措施。“应急逃生开关设置在司机仪表处附近，旋转钮为红色，即使是在电源被烧坏的情况下，司机也能在第一时间通过旋转按钮将前后门开启。”
第二道是安全锤。公交车行驶途中，车辆内必须配备三至四把安全锤。乘客逃生时，可敲碎前后左右四侧玻璃跳窗，“最好是在车辆翻倒、车门无法开启的情况下使用，一般情况下不建议破窗逃生。”
第三道为天窗。当火势凶猛，乘客一窝蜂挤在车门处时，还可通过车厢顶部的天窗逃生。
第四道则是灭火器。公交公司要求，车辆上路前必须严格检查灭火设施，保证可以使用。因此，每辆公交车上都放置有至少两台灭火器。
三听话：配合司机指挥
应对车辆突发火情，司机的应急反应尤为重要。乘客若能积极配合司机，那么逃生就成功了一半。
公交车自燃前总会有些前兆，比如烟味、焦味等，如果司机没有意识到，乘客要及时提醒司机；如果司机知道了，则司机须保持镇定，千万不要慌，要先稳定乘客情绪，并就近停车，第一时间疏散乘客。待乘客到达安全区域后，若有条件，司机应将车辆尽量驶往人烟稀少的位置，及时报警。同时，因为车上配备有灭火器、安全锤等设备，司机应积极进行自救。
乘客要学会使用车厢内配置的应急设备。
1、使用救生锤在玻璃上划“十”字后再砸。公交车起火时，市民可把安全锤从架上拿下来，利用其尖锐部位在玻璃上划个“十”字再砸，可以提高破窗效率。
2、车顶天窗也可紧急逃生。公交车起火后，乘客的本能反应是从车门逃生，但事故发生后车门很可能无法正常开启，即使车门能正常开启，慌乱的乘客也可能会在门口挤成一团，出现人为拥堵。乘客可通过车顶天窗紧急逃生。
3、学会利用车载灭火器。公交车内配有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身中间。当公交车起火时，要先看火情大
公交车失火乘客如何自救
1 、灭火器通常放置在司机坐椅后 城市公交车上的灭火器，根据车辆发动机位置的不同，通常放置在司机坐椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。 另外，部分公交车发动机安装在车辆后侧，这种后置发动机一旦起火，司机很难觉察。为此，公交公司给所有此类车辆的发动机箱里安装了1—2个脉冲式灭火器，一旦发动机箱着火，灭火器将自动打开，每个灭火器灭火范围是2平方米，完全可将发动机箱“火情”消灭在萌芽状态。 公交车上另一个放置灭火器的地方是双层巴士的后下客门附近，这个灭火器较小，发生火灾后，乘客可打开自行灭火。
2、 车门附近都有手动旋转开关 公交车厢失火，如何逃生是乘客最关心的问题。一般公交车门关紧后，司机不开门，乘客无法下车，遇到火灾发生扭动的旋转阀叫“门包手动旋转开关”，一旦司机无法开门时，乘客可旋转开关，用力推门即可打开车门。
3 、空调车的天窗可以打开逃生 除从车门逃生外，车窗也是一个逃生出口。一般的空调公交车车窗都可以打开，一旦发生火情，在条件允许的情况下，乘客可以开窗逃生。 对于少数安装了密封玻璃的空调车来说，如果乘客没有锤子等敲碎玻璃的工具，开窗逃生比较费力。从天窗逃生也是一个很好的选择。
1 、灭火器通常放置在司机坐椅后 城市公交车上的灭火器，根据车辆发动机位置的不同，通常放置在司机坐椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。 另外，部分公交车发动机安装在车辆后侧，这种后置发动机一旦起火，司机很难觉察。为此，公交公司给所有此类车辆的发动机箱里安装了1—2个脉冲式灭火器，一旦发动机箱着火，灭火器将自动打开，每个灭火器灭火范围是2平方米，完全可将发动机箱“火情”消灭在萌芽状态。 公交车上另一个放置灭火器的地方是双层巴士的后下客门附近，这个灭火器较小，发生火灾后，乘客可打开自行灭火。
2、 车门附近都有手动旋转开关 公交车厢失火，如何逃生是乘客最关心的问题。一般公交车门关紧后，司机不开门，乘客无法下车，遇到火灾发生扭动的旋转阀叫“门包手动旋转开关”，一旦司机无法开门时，乘客可旋转开关，用力推门即可打开车门。
3 、空调车的天窗可以打开逃生 除从车门逃生外，车窗也是一个逃生出口。一般的空调公交车车窗都可以打开，一旦发生火情，在条件允许的情况下，乘客可以开窗逃生。 对于少数安装了密封玻璃的空调车来说，如果乘客没有锤子等敲碎玻璃的工具，开窗逃生比较费力。从天窗逃生也是一个很好的选择。
